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调节缸私人定制 青岛调节缸 宏和机械液压油缸厂家

调节缸内泄原因

1、铁居及硬质异物进入液压缸,活塞外圆与缸筒之间一-般有0.5mm的间隙,若铁屑或异物嵌入其中,调节缸怎么样,就会引起拉缸而产生内漏。

2、密封圈的设计、加工和安装有问题。如果密封圈的设计不符合规范要求,调节缸定做,密封沟槽的尺寸不合理,密封配合精度低,配合间隙超差,将导致密封件受损,引起内漏;当密封表面粗糙度和平面度超差或加工质量也差,也将导致密封件操作,引起内漏;如果装配不细心,接合面沙尘或因操作而产生较大的塑性变形时,也将引起内漏。

3、液压缸的活塞半径尺寸或圆度超差,活塞有毛刺或有洼点,镀铬脱落等,都将引起内泄。





调节缸电镀硬铬层发生剥离的原因

缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为,电镀硬铬层发生剥离的原因如下。

a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是:电镀前,零件的除油脱脂处理不充分;零件表面活化处理不彻底,氧化膜层未去除掉。

b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损,多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的, 中间夹有水分时,磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀,只发生在活塞接触到的部位,调节缸私人定制,而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同,中间夹有水分时,会促使腐蚀的发展。与铸件相比,铜合金的接触电位差要高,因此铜合金的腐蚀程度较严重。

c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀,对于长时间运转的液压缸来说,不易发生;对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。






工作时不能驱动负载主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等,其原因是:(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是,青岛调节缸,密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等,此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力,严重时还会造成活塞及缸筒的损坏,出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀,对照安装说明应做必要的操作和改进。





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