柱塞液压油缸定制 宏和机械 聊城柱塞液压油缸

柱塞液压油缸拆卸的注意事项

   一、我们在拆卸冶金液压油缸时，为了防止活塞杆等等细长部件的弯曲或变形，在放置的时候要应用垫木支承均衡。拆卸时要防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等等。

       二、拆卸时应按顺序进行。这是由于各种液压冶金液压油缸结构和大小不尽相同，它们拆卸顺序也稍有不同。可以先放掉冶金液压油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖、活塞与活塞杆。不过在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖要用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆不好抽出时，不可强行打出，柱塞液压油缸怎么样，应先查明原因再进行拆卸。

柱塞液压油缸

液压缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定。主要原因如下：

液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，柱塞液压油缸定做，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。

缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下。

a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不彻底，氧化膜层未去除掉。

b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，柱塞液压油缸定制，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，聊城柱塞液压油缸，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。

c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。

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